第173章：奕炫max（四）
这辆奕炫max混动版中低速行驶过程中，能以电动机来驱动，即便是在亏电的情况下，也能启动发动机直接给电动机供电，同时为电池充电。
有这个优势，无论是起步，还是中途加速，全部非常顺畅而且强劲，动力随叫随到。
当车子的速度超过六十公里每小时，发动机会介入，变成直驱状态，多余的动能还能为电池充电。
如果在高速这种状态下再加速，不仅会有电动机的加持，而且涡轮增压发动机迸发的能量，也要比本田、丰田那种自然吸气发动机更强劲。
王飞年轻，理解、接受能力强，经过林元的详细介绍，马上明白通过电动机和发动机的双重加持，好处多多，怪不得油耗低，加速猛。
所有方面全部达到了自己的要求，王飞不想浪费时间，很想买这辆奕炫max混动版，对老爸说：“咱们就买这辆吧。”
王松笑了笑，这辆车动力强劲，外观帅气，同时价格不贵，还是新车，油耗低，同时满足自己和儿子的需求。
王松由开始的拒绝，慢慢接受，直到也喜欢上了这辆奕炫max混动版，他现在还没正式点头，因为还有最后一个问题：“这辆车子问题多吗？维修保养贵吗？我想要个皮实耐用的，不想儿子三天两头往汽修厂跑。”
“不说华夏的那些新能源车企，普通的主机厂除了领克的零整比高，维修保养贵，其它全部很便宜，主打的就是一个性价比，做一次小保几百块钱，做一次大保五六百块钱的，几乎成了常态。”林元都没说维修保养的价格，“这辆奕炫max混动版是东风的，你觉得贵不贵？”
“嘿嘿。”面对林元的反问，王松觉得确实是这样，绝大多数的华夏主机厂加上部分日系，部分德系车型，它们的维修保养费用很低。
不像某些主机厂，换个变速箱油要七八升，还必须要专用的，一升变速箱油好几百，换成国产的主机厂，几百块钱都能买四升变速箱油，把整个变速箱油全部换下来了。
不像某个主机厂，大灯要两三万，面前的这辆奕炫max混动版，也就人家几套灯钱。
“这辆奕炫max混动版用的‘马赫动力’发动机，运用了很多较新的设计，比如双层油底壳、电控pcj、高压egr、集成式排气歧管、暖风控制系统、双vvt等等，只要正确、按时保养，发动机的耐久性和可靠程度相当可以，最起码十万公里之内不会烧机油，不会渗油、漏油，不会有机油增多、乳化等。”
林元介绍这款奕炫max混动版相当皮实耐用，不过也是有问题的。
“真的说存在的问题？”在王松的印象中，别管什么东西的销售，全部是王婆卖瓜，自卖自夸。
介绍起东西来，只说优点，根本不说缺点。
王松故意这么问，林元也开始说，王松想要看看，林元是会糊弄过去，还是怎么样。
“你们看它的车机。”林元指向了前面，“除了一些异响和共振，最大的问题便是车机系统……”
林元指出，这款车的车机系统太卡，着车后能不能开机完全靠运气。
有时延迟两秒能开，
有时需要一分钟左右，车子都开出去一公里，车机还没动静。
有时则是直接黑屏罢工。
“啊？这么曹丹？”王松知道车机系统对车主的重要性，林元竟然毫不避讳的指出车机的问题，明摆着林元不是说着玩的，是实打实的给自己父子俩指出存在的问题。
“曹丹的还在后面呢。”林元无奈的说，哪怕是正常开机后，应用也是问题不断。
它的蓝牙钥匙不稳定，依赖网络加载，在地下室等没信号的地方不能用，
它的音效设置熄火不保存，熄火以后再启动音效均衡器效果回到初始状态，
它的车机登录经常掉线，上车还得需要重新登陆。
它的车机导航等软件加载时间长，有时是动不动初始化更新，或者打开就闪退，根本无法正常使用，还不能装其它的导航软件。
更曹丹的是收费项目多，打开很多内容都需要vip。
收费也就算了，服务还不好，就拿收费的某我音乐来说，车主都交了钱了，结果曲库不全，无法语音播放音乐，还不能下载其他应用……严重影响操作及使用体验。
林元一五一十介绍的清清楚楚，仔仔细细，王松父子俩算是明白了，林元不但是真的说问题，还说的十分透彻，没有丝毫隐瞒。
“哎，没事，没事，现在这年头，谁还用车载导航？车载音乐？有手机就够了。”王飞冲着林元摇晃着自己拿着的手机，一脸的无所谓。
王松想想儿子说的对，如今的手机功能强大，弄个手机支架在面前，打开手机，想要导航有导航，想要音乐有音乐……谁还扭头去看屏幕，体验不好不说，经常分神甚至影响驾驶安全。
再者说，都卖十万块钱一辆了，还要啥自行车？
……
众人七嘴八舌讨论着这辆奕炫max混动版，林元等销售已经完全能够看出来王飞很是喜欢，王松也满脸的笑容，这笔单子要成。
不过让宋涛他们着急的是，即便王松已经这样了，他还是没有彻底表示要买。
王松不是看看内饰，就是打开后备箱检查，看了一圈没找出来什么，最后甚至右手扒着底大边，左腿跪在地上，勾着脑袋看向车底。
宋涛他们发现王松的异常，不明白他在做什么，林元则是心里很是清楚：王松在看三元催化。
三元催化里面是含有贵金属的，很是值钱。
不同车型，不同主机厂的三元催化价格不同，有价格七八千的，有价格五六千的，有价格三四千的。
林元听说过一些车主去汽修厂修车，汽修厂看车主是什么都不懂的小白，他们会想尽办法让车主把车子留下过夜。
第二天车子修好了，车主把车开走，有可能三元催化被换了个翻新的，电瓶被掉包了一个破的……
在二手车行业，个别车行发现车主是个新手，也会偷偷把三元催化卸下来，这样又多挣了几千块钱。
不过宏大名车广场是正规车行，不存在偷卸三元催化，或者把新三元催化掉包的事情。
“我听说现在国六的三元催化容易堵。”发现三元催化没事，王松起身后，一边拍打着手掌上的尘土，一边问林元。
“现在执行的国六标准，一些车型的三元催化确实容易堵。”林元认为三元催化堵塞，是个很严重的问题。
堵了之后，油耗蹭蹭往上涨，原本六七个油的车子，能涨到十三四个，加一箱油很快没有了，车主诧异的还以为哪里漏油了。
油耗增加是一方面，还有容易积碳，这个问题不解决，造成的问题更多。